Überblick: Gesamte Trekkingtour im Dolpo

Hier das Höhenprofil der gesamten Tour, gemessen von Garmin:

Gemessenes Höhenprofil mit Garmin

Gemessenes Höhenprofil mit Garmin

Min: 2.062 m, Max: 5.365 m;
Anstieg (Ascent): 8394 m, Abstieg (Descent): 8782 m

Und das ist die Gruppe aus 14 Teilnehmern aus USA, Australien, Kanada und einem Engländer.

1-DOLPO TREK OCT 2014 (406)

Mit uns waren 6 Küchenhelfer, und 4 Pferdetreiber. 28 Pferde haben unsere Lasten getragen. Jeder musste nur noch einen Tagesrucksack tragen.

Die Tour wurde perfekt organisiert von Kim Bannister: http://kamzang.com/ mit Lhakpa Dorji Sherpa http://www.khumbuadventures.com/

Die einzelnen Etappen

Was mir so auffiel

Weitere Bilder

Bilder von Roger Nix dieser Tour: Das Fotobuch von Roger Nix

Der Verkehr und andere Auffälligkeiten in Kathmandu

Der Verkehr

Der Verkehr in Kathmandu war für mich schwer erträglich. Auf engen, löchrigen Straßen drängen sich Autos, viele Motorräder, die Fußgänger und die Straßenhändler – aber es fließt. Am besten ist dies in den folgenden Videos zu sehen:


Der öffentliche Nahverkehr

Der Verkehr bewegt sich fast nur im Schritt-Tempo. Aber als Fußgänger läuft man immer einem Auto oder Motorrad hinterher. Der Mundschutz, den viele tragen, hilft aber auch nicht gegen die Abgase…

Auffällig sind die vielen Motorräder. Vielleicht haben die Fahrer die Hoffnung, leichter als mit einem Auto einen Parkplatz zu finden, und schneller durchzukommen…

Die Strommasten

Die Strommasten sind abenteuerlich. Die häufigen Stromausfälle liegen aber nicht an den Strommasten, sondern an der unzureichenden Kapazität der Stromerzeuger.

Verkaufsstände

Neben den schmalen Läden an den Straßenseiten sitzen viele Händler einfach auf der Straße:

Wohnen

Kathmandu ist fast ohne Planung einfach gewachsen. Gewohnt wird in den 4 – 6 -stöckigen Häusern. Aber es gibt auch Ausnahmen:


Aber es gibt auch - mitten in der Stadt - noch Felder, wo wie auf den Dörfern Getreide angebaut wird.

Aber es gibt auch – mitten in der Stadt – noch Felder, wo wie auf den Dörfern Getreide angebaut wird.

Abfall

In Kathmandu gibt es bisher keine geordnete Abfallbeseitigung, auch kein Abwassersystem. Vieles landet im Fluss.

Schule

Die Schulen auf den Dörfern im Dolpo waren viel schöner. Aber immerhin gibt es hier sogar Montessori-Schulen!
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Das Hotel Yak&Yeti

Das Hotel Yak&Yeti ist ein ‚Business‘-Hotel – viel gepflegter, als die typischen Guesthouses. Es hat eine geregelte Strom- und Wasserversorgung. Der Wellness-Bereich wird hauptsächlich von Geschäftsleuten aus Kathmandu bevölkert, da man sich im Hotel problemlos nach dem Tennis duschen kann.

Der gepflegte Garten des Hotels.

Der gepflegte Garten des Hotels.

Im Hintergrund ein großes Restaurant, in dem, als ich am Schwimmbad mich sonnte, eine Tagung über Abwasserwirtschaft stattfand. Dabei hielt der Ministerpräsident ein Rede. Alle Straßen zum Hotel waren von Polizei und Militär stark bewacht.  Abwasserwirtschaft stattfand.

Im Hintergrund ein großes Restaurant, in dem, als ich am Schwimmbad mich sonnte, eine Tagung über Abwasserwirtschaft stattfand. Dabei hielt der Ministerpräsident ein Rede. Alle Straßen zum Hotel waren von Polizei und Militär stark bewacht. Abwasserwirtschaft stattfand.

Das Schwimmbad habe ich in bester Erinnerung. Andere schienen wegen der Wasserqualität, die aber täglich gemessen wurde, besorgter.

Das Schwimmbad habe ich in bester Erinnerung. Andere schienen wegen der Wasserqualität, die aber täglich gemessen wurde, besorgter.

Aber auch die Tiere fühlten sich im Hotel wohl. Die Schwäne suchen nach einem Regen Futter.

Aber auch die Tiere fühlten sich im Hotel wohl. Die Schwäne suchen nach einem Regen Futter.

Die Krähen in den Bäumen machten abends einen ziemlichen Krach.

Die Krähen in den Bäumen machten abends einen ziemlichen Krach.

Der Svayambhunath-Tempel

Der Svayambhunath-Tempel liegt auf einer Anhöhe im Westen der Stadt. Ich bin quer durch die Stadt dorthin gelaufen und wieder zurück. Dieser Tempel ist laut Reiseführer der bedeutendste buddhistische Tempel in der Stadt. Die früheste Inschrift im Tempel stammt aus dem Jahr 1129.

Der Tempel von der Stadt aus gesehen.

Der Tempel von der Stadt aus gesehen.

Zum Tempel führen 365, immer steiler werdende Stufen.

Zum Tempel führen 365, immer steiler werdende Stufen.

Wenn es noch klarer wäre, wäre der Blick vom Tempel über Kathmandu noch schöner...

Wenn es noch klarer wäre, wäre der Blick vom Tempel über Kathmandu noch schöner…

Ich hatte den Eindruck, dass die Mönche dort nicht repräsentativ für die Bedeutung des Tempels sind. Auch hier, während der Meditation, ist das Handy der ständige Begleiter.

Ich hatte den Eindruck, dass die Mönche dort nicht repräsentativ für die Bedeutung des Tempels sind. Auch hier, während der Meditation, ist das Handy der ständige Begleiter.

Die Affen dominieren in der Umgebung des Tempels.

Überall sitzen sie herum.

Überall sitzen die Affen herum.

Die Affenkinder werden argwöhnisch von der Mutter gehütet.

Die Affenkinder werden argwöhnisch von der Mutter gehütet.

Flüge Kathmandu – Nepalgunj und Nepalgunj bis Juphal

Kathmandu – Nepalgunj

Der Inlandsflughafen von Kathmandu ist eine Baustelle – offensichtlich schon seit längerer Zeit.

Der Eingang zur Sicherheitskontrolle und Wartehalle

Der Eingang zur Sicherheitskontrolle und Wartehalle

Tatsächlich - hier stehen Flugzeuge!

Tatsächlich – hier stehen Flugzeuge!

Von Nepalgunj habe ich kaum gute Erinnerungen: ein Feldweg vom Flughafen zur nächsten Straße, gesäumt von Händlern, Imbissen und teils verfallenen Wohnungen; die Straße vierspurig, aber ohne Gehweg, zum Teil asphaltiert, aber zumeist noch im Rohzustand, offensichtlich seit Jahren, mit furchtbaren Schlaglöchern und Querrinnen, ohne Beleuchtung, mit Fahrradfahrern und Fußgängern. Daneben neueste Bürogebäude, aber auch Wohnungen und landwirtschaftliche Gebäude.

Beim Abendspaziergang habe ich zwei 10 – 12 jährige Jungen getroffen, die mich in gutem Englisch ausfragten – woher? (München ! Fußball!!) und sehr höflich und ausführlich auf meine Fragen antworteten.

Höhen- (grün) und Geschwindigkeitsprofil (blau) des Fluges von Kathmandu nach Nepalgunj

Höhen- (grün) und Geschwindigkeitsprofil (blau) des Fluges von Kathmandu nach Nepalgunj

Flug von Nepalgunj nach Juphal

Für den Flug von Nepalgunj nach Juphal mussten wir ganz früh aufstehen, denn das Flugzeug flog tatsächlich um 7 Uhr morgens los – wir waren dann kurz nach halb acht Uhr in Juphal. Da es hätte auch noch früher sein können, waren wir schon um 5 Uhr am Flughafen!

Höhen- (grün) und Geschwindigkeitsprofil (blau) des Fluges von Nepalgunj nach Juphal

Höhen- (grün) und Geschwindigkeitsprofil (blau) des Fluges von Nepalgunj nach Juphal

Im Flugzeug war es recht eng. Mit uns flog noch eine einzige Mitpassagierin.

Im Flugzeug war es recht eng. Mit uns flog noch eine einzige Mitpassagierin.

Vom Flugzeug aus sieht man, dass viele Terassenfelder ganz oben angelegt wurden - unten am Fluss ist es zu steil.

Vom Flugzeug aus sieht man, dass viele Terassenfelder ganz oben angelegt wurden – unten am Fluss ist es zu steil.

Weitere Terassenfelder ganz oben

Weitere Terassenfelder ganz oben

Ein Dorf und ein Weg vom flugzeug aus gesehen. Ohne das Flugzeug wäre der Weg dorthin recht mühsam.

Ein Dorf und ein Weg vom Flugzeug aus gesehen. Ohne das Flugzeug wäre der Weg dorthin recht mühsam.

Angekommen! Das Gepäck wird ausgeladen. Dabei passen Soldaten auf.

Angekommen! Das Gepäck wird ausgeladen. Dabei passen Soldaten auf.

Und dann startet das Flugzeug wieder auf der kurzen Schotterpiste: